ROMA - Cresce la spesa degli italiani per l'acquisto dell'auto nuova. Nel 2016, secondo un'analisi realizzata dal Centro Studi Fleet&Mobility con il supporto di Alfa Evolution Technology (Gruppo Unipol), in base ai listini ufficiali è cresciuta rispetto al 2015 del 19,9% per un valore totale di 43,8 miliardi di euro e un valore medio per vettura venduta, fuoristrada compresi, di 23.675 euro, cioè il 3,1% in più rispetto al 2015. Ma se si calcolano gli sconti reali spuntati al momento dell'acquisto dell'auto, lo scorso anno gli italiani hanno risparmiato ben 7,5 miliardi di euro, per un valore totale del mercato effettivo di 36,3 miliardi di euro (+19,5%) ed un prezzo medio pagato per vettura immatricolata pari a 19.634 euro (+2,8%). Analizzando in dettaglio la ricerca si nota che il prezzo medio effettivo pagato dai privati è stato il più basso (18.784 euro), mentre le società hanno pagato in media 21.952 euro e i noleggiatori 20.127 euro.
Se si confrontano queste cifre con quelle medie di listino si scopre che il privato ha ottenuto una riduzione media più bassa, pari a 3.186 euro, mentre società e noleggiatori hanno ottenuto rispettivamente sconti medi pari a 4.846 e 5.963 euro. Molto interessante anche la classifica Top 15 per modello, stilata in base al valore medio unitario più elevato delle auto che fanno parte delle più vendute in Italia: svetta con 28.160 euro la Jeep Renegade, seguita da Hyundai Tucson (27.405), Nissan Qashqai (27.246), Alfa Romeo Giulietta (26.451) e Volkswagen Golf (25.694). In questa particolare Top 15 compaiono poi la Fiat 500X (valore medio 23.522 euro), la Fiat 500L (21.592), la Toyota Yaris (17.544), la Renault Clio (17.427) e la Volkswagen Polo (16.491). Seguono Fiat 500 (16.036), Lancia Ypsilon (15.836), Ford Fiesta (15.529), Fiat Punto (15.363) e Fiat Panda (13.563). Le cifre relative a questi ultimi due modelli - e in generale alle auto considerate più 'popolari' - evidenziano comunque una propensione degli italiani ad acquistare versioni 'alte' e comunque molto accessoriate, che spostano verso l'alto i valori unitari medi rispetto a listini molto promozionati.
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