ROMA - Grazie allo sviluppo del lavoro sui computer quantistici gli esperti Volkswagen sono riusciti per la prima volta a sviluppare un programma di gestione del traffico che realizza previsioni della situazione sulle strade delle città molto più precise. Grazie a queste innovazioni tutti gli 'attori' della mobilità - come le società di trasporto pubblico, i taxi e i fornitori di servizi - saranno in grado di ottimizzare l'utilizzazione delle proprie flotte e, allo stesso tempo, di minimizzare i tempi di attesa per i passeggeri. ''Il Gruppo Volkswagen sta portando avanti la ricerca sui computer quantistici - ha detto Florian Neukart, responsabile del CODE Lab Volkswagen di San Francisco - per la loro utilizzazione pratica e sta acquisendo competenze specialistiche essenziali. Vogliamo ottenere una profonda conoscenza delle applicazioni di questa tecnologia, che potrebbe essere vantaggiosa in molti casi, a partire dall'ottimizzazione del traffico''. Per sviluppare i nuovi sistemi di gestione del traffico, gli esperti Volkswagen prima analizzano con computer convenzionali dati di movimento provenienti da smartphone o da trasmettitori nei veicoli (e resi opportunamente anonimi) allo scopo di calcolare l'accumulo del traffico e il numero di persone coinvolte. Il secondo step, cioè l'ottimizzazione, è completato con un algoritmo quantistico. E' possibile assegnare, per esempio, un numero preciso di veicoli a diversi 'punti di richiesta' su base predittiva, per garantire trasporto a tutti i passeggeri in attesa. Ciò potrebbe eliminare costose inefficienze di mezzi di trasporto, ad esempio di taxi e autobus, percorrenti distanze considerevoli a vuoto, lunghi tempi di attesa per i passeggeri o una scarsità di veicoli in aree ad alta domanda. Gli operatori del trasporto pubblico potrebbero aggiungere ulteriori corse agli orari fissi per allinearsi meglio alla domanda. Per Volkswagen, questo sistema di gestione del traffico ottimizzata grazie all'informatica quantistica potrebbe essere offerto come un nuovo servizio commerciale. Gli esperti del Gruppo vedono anche possibilità di applicazione per il loro algoritmo nelle infrastrutture del traffico e nella connessione fra veicoli, in modo particolare in relazione a quelli autonomi.
I test sulle applicazioni dei nuovi algoritmi si stanno svolgendo a Barcellona - dove esiste un database adeguato - grazie alla cooperazione con il provider di servizi per le telecomunicazioni Orange e la società Terlaytics specializzata in data science.
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