Giovedì, 29 Ottobre 2020
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Renault lancia la Clio Ibrida che si ricarica frenando

Fedele alla sua storica missione di spingere verso una democratizzazione della tecnologia, Renault rende a portata di tutte le tasche il concetto di elettrificazione, lanciando sul mercato la nuova Clio E-Tech Hybrid. Per venire incontro alle sempre maggiore richiesta di vetture elettrificate (la cui vendita in Italia è aumentata dal 6% al 13% nell'ultimo anno), la casa francese ha infatti pensato di dotare l'auto straniera più veduta in Italia (41mila immatricolazioni nel 2019) della tecnologia E-Tech Hybrid, che non richiede nè prese di corrente nè colonnine per la ricarica, con la batteria che si ricarica da sola nelle fasi di decelerazione.
Rigenerazione, accumulo ed utilizzo di energia sono le parole d'ordine di questo vero e proprio gioiello che senza ombra di dubbio può essere considerata la Clio più tecnologica di sempre.
La Clio ibrida si avvale di un motore a benzina 4 cilindri 1.6 aspirato e di due motori elettrici: uno principale e l'altro che funge da starter, da rigeneratore di energia e stabilizzatore integrato dell'innovativa trasmissione Multi-mode, con innesti diretti e senza frizioni. Il concetto di E-Tech è la cosiddetta "ricarica gratis", in quanto in città la vettura promette di marciare all'80% a zero emissioni, con la batteria che si ricarica da sola nelle fasi di decelerazione. Il risparmio in termini di consumi di benzina è stimato nel 40%.
L'auto può percorrere fino a 75 km in modalità comlpetamente elettrica. Dotata di una fortissima accelerazione (da 0 a 50 kmh in 3,9 secondi e da 80 a 120 kmh in 6,9"), la Clio ibrida è disponibile in tre modalità di guida: eco, sport e My sense. Il consumo medio è di 4,3 litri ogni 100 km, mentre a livello di emissioni è pari a 96 grammi di C02. I prezzi di Renault Clio E-Tech partono da 21.950 euro, ma con gli incentivi statali, regionali e Renault si scende a 16.650 euro.
(ITALPRESS).

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