MATTUCCI “FUTURO E’ ELETTRIFICAZIONE DEI PRODOTTI”

Le norme delle Pubbliche Amministrazioni che limitano gli accessi e riducono la viabilità con frequenti blocchi si fanno sempre più stringenti e Bruno Mattucci, presidente e amministratore delegato della Nissan Italia, non può che dare un consiglio a chi di dovere: "Andare a guardare quello che esce da un tubo di scarico di un veicolo". "Le recenti decisioni, soprattutto a Roma, vengono prese in base alla tecnologia di un motore che equipaggia un determinato veicolo - sottolinea Mattucci nel corso di un forum nella sede romana dell'Agenzia di stampa Italpress - ma questo è sbagliato di fondo perché quella tecnologia ha avuto vari step nello sviluppo. Possiamo quindi avere veicoli di ultima generazione, i cosiddetti Euro 6, che oggi hanno delle emissioni davvero trascurabili e veicoli Euro 3, 2 e 0 con un'altra tecnologia, per esempio a benzina, che inquinano molto di più. Le decisioni, come dicevo, vanno prese a secondo di quello che esce dal tubo di scarico e questo è facilmente rilevabile: oggi l'omologazione di un veicolo è fatta in funzione sia di climalteranti, cioè fondamentalmente della C02, che degli inquinanti". Come si sta rinnovando la gamma di Nissan è presto detto: "Stiamo andando nella direzione che il legislatore europeo ha indicato, verso prodotti sempre più eco-compatibili ed eco-sostenibili. E' una strada che abbiamo preso in tempi non sospetti: dieci anni fa infatti avevamo già indicato come direzione quella di andare verso veicoli al cento per cento elettrici, a zero emissioni. Suggerendo anche un modello di produzione di energia da rinnovabile, perché il veicolo poteva essere considerato una batteria e quindi poteva scambiare energia con la rete di distribuzione, fungendo da sistema di stoccaggio. Questo modello, che è integrato di mobilità, produzione, distribuzione e stoccaggio di energia, è quello che ancora vogliamo portare avanti, ma c'è la necessità di un periodo di transizione, che noi affronteremo andando via via ad elettrificare la nostra gamma. Quindi tutti i nostri prodotti si andranno ad arricchire di versioni con motori ibridi, Plug In, per arrivare poi tra cinque-sei anni a veicoli al cento per cento elettrici che, con lo scambio con la rete, daranno la possibilità a chi produce energia di farlo sempre di più da rinnovabile".